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本鋼解鎖先進高強鋼生產技術難題
【摘要】為推動先進高強鋼在工業(yè)領域實現高效應用，滿足“雙碳”目標下的汽車制造需求，本鋼通過開展先進高強鋼成形回彈機理與精度控制基礎研究及應用項目，成功解決先進高強鋼在成形過程中面臨的回彈預測精度低、尺寸超差等行業(yè)難題。
為推動先進高強鋼在工業(yè)領域實現高效應用，滿足“雙碳”目標下的汽車制造需求，本鋼通過開展先進高強鋼成形回彈機理與精度控制基礎研究及應用項目，成功解決先進高強鋼在成形過程中面臨的回彈預測精度低、尺寸超差等行業(yè)難題。目前，該生產技術成果已成功應用于多家國內知名汽車生產企業(yè)，進一步深化了本鋼與汽車企業(yè)的戰(zhàn)略合作關系，為企業(yè)創(chuàng)造了可觀的經濟效益。
當前，汽車輕量化已成為降低能耗、提升續(xù)航能力的核心路徑，先進高強鋼因高強度、低成本、易回收等特性，是車身結構件與安全部件的主流材料。但高強鋼板在應用過程中存在回彈量大、無法準確預測回彈等技術難題，對生產穩(wěn)定性造成影響。為解決這一難題，本鋼技術中心組織專業(yè)技術團隊從材料本構模型、參數識別方法、精度優(yōu)化策略三個層面深入開展研究，形成完整的“基礎理論－試驗方法－應用技術”研究鏈。
本鋼科研技術人員創(chuàng)新研發(fā)思維，通過建立材料模型、開展高強鋼回彈控制技術研究等工作，有效提升回彈模擬精度與生產過程控制能力，降低了本鋼先進高強鋼在應用過程中的生產成本和生產風險，推動先進高強鋼在汽車車身制造的規(guī)模化應用，助力我國汽車輕量化技術升級。
目前，該項研究已經獲得專利2項，發(fā)表SCI論文一篇，發(fā)布中國汽車工程學會團體標準1項，形成核心專有技術1項，在推動我國鋼鐵與汽車產業(yè)技術升級、促進綠色低碳發(fā)展、提升汽車產品安全與質量、帶動行業(yè)技術進步等方面發(fā)揮了積極作用。
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